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Base di Guidonia - la porta per i caccia, Due giorni seguendo l'addestramento dei futuri piloti AM. Alle prese con un mezzo nuovo che richiede molta coordinazione e gestione del volo.

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andryvolo78
view post Posted on 13/10/2013, 10:05




Ciao a tutti,

questo è un post che avevo già proposto nella sezione Aviazione Generale tempo fa, ma essendoci stato un errore di link con photobucket lo ripropongo nuovamente i questa area, sperando che sia cosa a voi gradita.

Luglio 2011. Mentre passeggio per il corso principale di Gallipoli mi sento chiamare. E' il Maggiore Filippo Zuffada, per tutti " Lo Zuffo". Lui e la sua compagna si stanno prendendo una bibita in uno dei tanti locali e essendo un po' di tempo che non ci vedevamo ne approfittiamo per fare due chiacchere. Lo Zuffo è stato per diversi anni istruttore di volo a Lecce Galatina sui 339, e da qualche anno era stato promosso a Comandante del Centro Volo a Vela dell'AMI. Essendo un "AVIATORE" ben diverso da pilota, lo si può trovare a bordo di qualche ULM nei consueti raduni. E' in uno di questi che ci siamo conosciuti. Decidiamo quindi di andarci a mangiare un pizza una delle sere successive, e da qui nasce l'idea per questo servizio. Così ci riproponiamo di sentirci dopo le vacanze e a fine settembre mi ritrovo a bordo pista della base dell'AMI di Guidonia vivendo la base per due giorni e svolazzando un po’ con la i loro sempre affascinanti SIAI Marchetti 208. Certo non sarà il massimo dell’aerodinamica, ma rimane sempre un aereo mulo che non conosce fatica e tempo. Oltre a seguire tutta l’attività della base che consiste in un training ai futuri nostri piloti dell’aeronautica Militare sugli alianti, ho avuto anche l’opportunità di fare un aria aria di del 208 usando come scenario il fantastico massiccio del Gran Sasso. La permanenza dei futuri piloti della nostra aeronautica è di dodici missioni in dieci giorni, dalla prima volta sull'aliante al volo solista.Un addestramento intenso in cui i futuri piloti dell'AMI devono dimostrare tutto il loro potenziale.

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L'attività di addestramento

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Intanto un 212 in transito da Grazzanise effettua uno scalo tecnico che include la fornitura di Mozzarelle di bufala fresche fresche di giornata........ :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

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Seguiamo aria aria una simulazione di sessione di addestramento su Aliante. A bordo dell'aliante direttamente il "Vento 0" numero uno di Guidonia il Maggiore Filippo Zuffada. Io sono sul 208 con Il Maggiore Francesco Dante, per gli amici "Franz" anche lui istruttore di volo a Lecce Galatina sui 339, e ora braccio destro dello Zuffo.

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Ci prepariamo per il Secondo volo del pomeriggio. Due 208. Io volerò con Franz, mentre Sergio con Filippo.
Destinazione il Massiccio del Gran Sasso.

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12000 Piedi sopra le nuvole

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Ecco la nostra meta. Il Corno Grande del Gran Sasso

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Campo Imperatore prigione di Benito Mussolini dopo la caduta del Fasciismo in Italia

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Si ritorna alla Base

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L'Aeroporto dell' Aquila

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La giornata di volo finisce così.

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Giorno successivo ci concentriamo sulla manutenzione dei velivoli


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Questo lo rivedremo dopo nel 2012 al Raduno del CAP dei Reggio Emilia

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Per salutarci lo Zuffo ci regala un piccolo Airshow privato con l'aliante

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Ritorno a casa con il sorriso stampato in faccia. Impossibile non archiviare gelosamente alcune foto ricorco di questa bellissima altra avventura.

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Ciao. Andrea
 
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I-BICIO
view post Posted on 13/10/2013, 10:10




Che dire? Sono delle foto molto emozionanti, molto belle! E' una testimonianza fantastica, un report da invidia! ;) Grazie e complimenti!
 
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view post Posted on 13/10/2013, 13:10
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Fantastiche Andrea!!!! :o: :o: :o: :o: Un'esperienza unica...Non sapevo di questa esercitazione dei nostri piloti AMI sugli alianti...ma poi su che velivoli verranno assegnati?
Grande Andrea e grande Sergio!!! :D :D :D
 
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marcoeurofighters
view post Posted on 13/10/2013, 13:13




be be be che dire che spettacolo di report sopratutto l avvicinamento al massiccio del Gran Sasso che bello sono delle uniche ed emozionanti cartoline con un meteo cosi bello Super Complimenti andryvolo Veramente ne aspettiamo altri eh mi raccomando by marco
 
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andryvolo78
view post Posted on 13/10/2013, 13:32




Grazie mille Seventy e marco. Beh Monica Guidonia è uno step obbligatorio per un pilota AMI. È una tappa intermedia durante il brevetto con il 260. Volare in aliante serve per sensibilizzare il pilota ai pedali e alla gestione del volo. ( l'aliante è senza motore). Una volta lasciata Gudonia ritornano per completare il brevetto sui 260, poi vengono assegnati a Galatina per il brevetto militare da caccia. Ciaooo
 
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view post Posted on 13/10/2013, 14:28
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Come detto mi sembra l'altra volta Report con la "R" maiuscola, un'ottimo lavoro a Guidonia Andrea, molto belle per le immagini dei Siai Marchetti in flight, grazie :D :D :lol:
 
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view post Posted on 13/10/2013, 22:19
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I tuoi report è impossibile non seguirli con attenzione, sono sempre ricchi di fotografie e spiegazioni interessantissime, complimenti!!!
Sicuramente è stata un'esperienza che ha lasciato il segno :P :lol:
 
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Diego S.
view post Posted on 14/10/2013, 10:35




Un report emozionante e da pelle d'oca, immagini straordinarie e spiegazioni degne di un manuale.
Provo una forte invidia sai...
Ancora complimenti e grazie per averci reso partecipi
 
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andryvolo78
view post Posted on 14/10/2013, 11:41




Grazie mille del commento Diego e grazie a tutti gli altri!.
Bhe sulle "spiegazioni degne di un manuale" direi di non esagerare......più che tutto didascalie....
se avessi dovuto spiegare tutto non si finiva più!

Grazie ancora

Andrea
 
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ste-63
view post Posted on 14/10/2013, 11:59




Gran belle foto , a me piacciono molto i passaggi sulle vette .
 
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9 replies since 13/10/2013, 10:05   884 views
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